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FS3G180-2AGL-20
Fanova
Ventilador centrífugo de entrada única con carcasa de desplazamiento
Diámetro compacto: Nuestro ventilador centrífugo tiene un diámetro de tan solo 180 mm, lo que lo convierte en una opción ideal para aplicaciones automotrices donde el espacio es escaso pero un alto flujo de aire es esencial. El diseño del ventilador centrífugo garantiza un movimiento de aire concentrado y eficiente.Diseño de entrada única: este soplador centrífugo utiliza un enfoque aerodinámico de entrada única, que no solo simplifica el proceso de instalación sino que también dirige el flujo de aire con precisión, una característica fundamental en los sistemas automotrices.Tecnología centrífuga avanzada: el corazón de nuestro soplador es el impulsor centrífugo, meticulosamente diseñado para convertir la energía rotacional en energía cinética del aire. Esta tecnología es fundamental para ofrecer un flujo de aire de gran volumen, un requisito crítico para las aplicaciones automotrices.Carcasa espiral: Equipado con una carcasa espiral meticulosamente diseñada, nuestro soplador centrífugo optimiza el patrón de flujo de aire, reduciendo significativamente la turbulencia. Este elemento de diseño es crucial para mejorar el rendimiento y la eficiencia general del ventilador, alineándose con las estrictas demandas de los sistemas automotrices.Funcionamiento con bajo nivel de ruido: centrándose en la comodidad del automóvil, nuestro soplador centrífugo está diseñado para un funcionamiento silencioso. Esto garantiza que cumple con los requisitos de nivel de ruido incluso de los entornos automotrices más exigentes.Construcción duradera: Diseñado para durar, nuestro soplador centrífugo está fabricado con materiales de primer nivel, lo que garantiza robustez y longevidad incluso en las condiciones automotrices más exigentes.Fácil mantenimiento: el diseño del soplador centrífugo prioriza la facilidad de mantenimiento. Permite un acceso cómodo a los componentes internos, simplificando los procesos de limpieza y mantenimiento de rutina, una característica invaluable en la industria automotriz.Eficiencia del soplador centrífugo: Nuestro soplador no solo es compacto sino también altamente eficiente, con un diseño que maximiza la conversión de energía en flujo de aire, lo que garantiza un rendimiento óptimo en aplicaciones automotrices.Curva del ventilador centrífugo: El rendimiento de nuestro soplador se caracteriza por una curva de ventilador distintiva, que ilustra la relación entre el flujo de aire y la presión, un parámetro crítico que deben considerar los ingenieros automotrices.Costo del soplador centrífugo: entendemos la importancia de las soluciones rentables en la industria automotriz. Nuestro soplador centrífugo ofrece un equilibrio entre rendimiento y asequibilidad, lo que lo convierte en una inversión inteligente para aplicaciones automotrices.Software de diseño y catálogo de sopladores centrífugos: Para aquellos que buscan especificaciones y datos técnicos detallados, nuestro catálogo integral y software de diseño brindan las herramientas necesarias para seleccionar y personalizar el soplador centrífugo perfecto para las necesidades automotrices.Diseño del impulsor y la carcasa del soplador centrífugo: La carcasa y el impulsor de nuestro soplador centrífugo están diseñados con meticulosa atención al detalle, lo que garantiza características óptimas de flujo de aire y presión, que son vitales para aplicaciones automotrices.Soplador centrífugo para colector de polvo: en aplicaciones automotrices donde es necesaria la recolección de polvo, nuestro soplador es capaz de manejar estas demandas con facilidad, gracias a su diseño robusto y su impulsor de alta eficiencia.Soplador centrífugo CFM: enfocado en entregar los pies cúbicos por minuto (CFM) requeridos, nuestro soplador está calibrado para satisfacer las necesidades específicas de flujo de aire de los sistemas automotrices.Leva de soplador centrífugo: la integración de una leva de soplador centrífugo en sistemas automotrices puede mejorar el rendimiento del soplador, asegurando un flujo de aire suave y constante.Diagrama y dibujos del soplador centrífugo: nuestra documentación incluye diagramas y dibujos detallados del soplador centrífugo, lo que ayuda a comprender e integrar el soplador en los sistemas automotrices.Curva de soplador centrífugo: La curva de rendimiento de nuestro soplador centrífugo es un testimonio de su capacidad para ofrecer un flujo de aire constante en una variedad de condiciones operativas, una característica esencial en aplicaciones automotrices.Ventilador centrífugo de 12 V: para aplicaciones automotrices que requieren una fuente de alimentación de 12 V, nuestro ventilador centrífugo está diseñado para funcionar de manera eficiente a este voltaje, lo que garantiza la compatibilidad con una amplia gama de vehículos.Precio de los sopladores centrífugos: Ofrecemos precios competitivos para nuestros sopladores centrífugos, lo que garantiza que los fabricantes e ingenieros de automóviles tengan acceso a soluciones rentables y de alta calidad.Definición de soplador centrífugo: En esencia, un soplador centrífugo es un dispositivo que mueve aire mediante la conversión de energía cinética rotacional, y nuestro soplador centrífugo para automóviles ejemplifica este principio con excelencia.
Ventilador centrífugo de entrada única con carcasa de desplazamiento
Diámetro compacto: Nuestro ventilador centrífugo tiene un diámetro de tan solo 180 mm, lo que lo convierte en una opción ideal para aplicaciones automotrices donde el espacio es escaso pero un alto flujo de aire es esencial. El diseño del ventilador centrífugo garantiza un movimiento de aire concentrado y eficiente.Diseño de entrada única: este soplador centrífugo utiliza un enfoque aerodinámico de entrada única, que no solo simplifica el proceso de instalación sino que también dirige el flujo de aire con precisión, una característica fundamental en los sistemas automotrices.Tecnología centrífuga avanzada: el corazón de nuestro soplador es el impulsor centrífugo, meticulosamente diseñado para convertir la energía rotacional en energía cinética del aire. Esta tecnología es fundamental para ofrecer un flujo de aire de gran volumen, un requisito crítico para las aplicaciones automotrices.Carcasa espiral: Equipado con una carcasa espiral meticulosamente diseñada, nuestro soplador centrífugo optimiza el patrón de flujo de aire, reduciendo significativamente la turbulencia. Este elemento de diseño es crucial para mejorar el rendimiento y la eficiencia general del ventilador, alineándose con las estrictas demandas de los sistemas automotrices.Funcionamiento con bajo nivel de ruido: centrándose en la comodidad del automóvil, nuestro soplador centrífugo está diseñado para un funcionamiento silencioso. Esto garantiza que cumple con los requisitos de nivel de ruido incluso de los entornos automotrices más exigentes.Construcción duradera: Diseñado para durar, nuestro soplador centrífugo está fabricado con materiales de primer nivel, lo que garantiza robustez y longevidad incluso en las condiciones automotrices más exigentes.Fácil mantenimiento: el diseño del soplador centrífugo prioriza la facilidad de mantenimiento. Permite un acceso cómodo a los componentes internos, simplificando los procesos de limpieza y mantenimiento de rutina, una característica invaluable en la industria automotriz.Eficiencia del soplador centrífugo: Nuestro soplador no solo es compacto sino también altamente eficiente, con un diseño que maximiza la conversión de energía en flujo de aire, lo que garantiza un rendimiento óptimo en aplicaciones automotrices.Curva del ventilador centrífugo: El rendimiento de nuestro soplador se caracteriza por una curva de ventilador distintiva, que ilustra la relación entre el flujo de aire y la presión, un parámetro crítico que deben considerar los ingenieros automotrices.Costo del soplador centrífugo: entendemos la importancia de las soluciones rentables en la industria automotriz. Nuestro soplador centrífugo ofrece un equilibrio entre rendimiento y asequibilidad, lo que lo convierte en una inversión inteligente para aplicaciones automotrices.Software de diseño y catálogo de sopladores centrífugos: Para aquellos que buscan especificaciones y datos técnicos detallados, nuestro catálogo integral y software de diseño brindan las herramientas necesarias para seleccionar y personalizar el soplador centrífugo perfecto para las necesidades automotrices.Diseño del impulsor y la carcasa del soplador centrífugo: La carcasa y el impulsor de nuestro soplador centrífugo están diseñados con meticulosa atención al detalle, lo que garantiza características óptimas de flujo de aire y presión, que son vitales para aplicaciones automotrices.Soplador centrífugo para colector de polvo: en aplicaciones automotrices donde es necesaria la recolección de polvo, nuestro soplador es capaz de manejar estas demandas con facilidad, gracias a su diseño robusto y su impulsor de alta eficiencia.Soplador centrífugo CFM: enfocado en entregar los pies cúbicos por minuto (CFM) requeridos, nuestro soplador está calibrado para satisfacer las necesidades específicas de flujo de aire de los sistemas automotrices.Leva de soplador centrífugo: la integración de una leva de soplador centrífugo en sistemas automotrices puede mejorar el rendimiento del soplador, asegurando un flujo de aire suave y constante.Diagrama y dibujos del soplador centrífugo: nuestra documentación incluye diagramas y dibujos detallados del soplador centrífugo, lo que ayuda a comprender e integrar el soplador en los sistemas automotrices.Curva de soplador centrífugo: La curva de rendimiento de nuestro soplador centrífugo es un testimonio de su capacidad para ofrecer un flujo de aire constante en una variedad de condiciones operativas, una característica esencial en aplicaciones automotrices.Ventilador centrífugo de 12 V: para aplicaciones automotrices que requieren una fuente de alimentación de 12 V, nuestro ventilador centrífugo está diseñado para funcionar de manera eficiente a este voltaje, lo que garantiza la compatibilidad con una amplia gama de vehículos.Precio de los sopladores centrífugos: Ofrecemos precios competitivos para nuestros sopladores centrífugos, lo que garantiza que los fabricantes e ingenieros de automóviles tengan acceso a soluciones rentables y de alta calidad.Definición de soplador centrífugo: En esencia, un soplador centrífugo es un dispositivo que mueve aire mediante la conversión de energía cinética rotacional, y nuestro soplador centrífugo para automóviles ejemplifica este principio con excelencia.
Fase | ~ | 1~ |
Tensión nominal | VACACIONES | 230 |
Rango de tensión nominal | VACACIONES | 184~270 |
Frecuencia | Hz | 50/60 |
Sorteo actual | A | 2.2±10% |
Velocidad (RPM) | mín.-1 | 2480±5% |
Consumo de energía | W | 495±10% |
Nivel de presión sonora | dB(A) | 76±5% |
Máx. Flujo de aire | CFM/m3/H | 717.97/1220 |
Máx. Presión estática | In.wg /Pensilvania | 5.26/1315 |
Clase de aislamiento | ~ | Clase B |
Grado de protección | ~ | IP54 |
Entrada de control | ~ | 0~10 VCC/PWM |
Salida de señal | ~ | FG (salida de tacómetro ) |
Fase | ~ | 1~ |
Tensión nominal | VACACIONES | 230 |
Rango de tensión nominal | VACACIONES | 184~270 |
Frecuencia | Hz | 50/60 |
Sorteo actual | A | 2.2±10% |
Velocidad (RPM) | mín.-1 | 2480±5% |
Consumo de energía | W | 495±10% |
Nivel de presión sonora | dB(A) | 76±5% |
Máx. Flujo de aire | CFM/m3/H | 717.97/1220 |
Máx. Presión estática | In.wg /Pensilvania | 5.26/1315 |
Clase de aislamiento | ~ | Clase B |
Grado de protección | ~ | IP54 |
Entrada de control | ~ | 0~10 VCC/PWM |
Salida de señal | ~ | FG (salida de tacómetro ) |
Esperanza de vida | 50.000 horas (L10), en una habitación a 40 ℃, humedad 15 % ~ 65 % RH |
Características técnicas | Limitación de corriente del motor |
Protección de arranque suave | |
Detección de bajo/sobrevoltaje | |
Protección contra sobrecarga térmica para electrónica/motor. | |
Detección de subtensión de línea | |
Protección de rotor bloqueado | |
Protección de polaridad inversa |
Temperatura de funcionamiento | Admirador | -25 ℃ (mínimo) ~ 60 ℃ (máximo) |
Disipador de calor de IC | 115 ℃ (máx. ) | |
Otros componentes electrónicos | 85 ℃ (máx. ) | |
rodamiento de bolas | 80 ℃ (máx. ) | |
Cable conductor | 120 ℃ (máx. ) | |
Temperatura de almacenamiento | -40 ℃ a 75 ℃ | |
Humedad de funcionamiento | 5% a 90% de humedad relativa | |
Humedad de almacenamiento | 5% a 95% de humedad relativa |
Esperanza de vida | 50.000 horas (L10), en una habitación a 40 ℃, humedad 15 % ~ 65 % RH |
Características técnicas | Limitación de corriente del motor |
Protección de arranque suave | |
Detección de bajo/sobrevoltaje | |
Protección contra sobrecarga térmica para electrónica/motor. | |
Detección de subtensión de línea | |
Protección de rotor bloqueado | |
Protección de polaridad inversa |
Temperatura de funcionamiento | Admirador | -25 ℃ (mínimo) ~ 60 ℃ (máximo) |
Disipador de calor de IC | 115 ℃ (máx. ) | |
Otros componentes electrónicos | 85 ℃ (máx. ) | |
rodamiento de bolas | 80 ℃ (máx. ) | |
Cable conductor | 120 ℃ (máx. ) | |
Temperatura de almacenamiento | -40 ℃ a 75 ℃ | |
Humedad de funcionamiento | 5% a 90% de humedad relativa | |
Humedad de almacenamiento | 5% a 95% de humedad relativa |